TPM設(shè)備驗收工作的進行
來源/作者： TPM咨詢服務中心 丨 發(fā)布時間：2017-08-02 丨 瀏覽次數(shù)：
設(shè)備的設(shè)備驗收工作及使用初期管理是設(shè)備前期管理的最后環(huán)節(jié)，也是檢驗前期管理成果的階段。
1.設(shè)備驗收工作
設(shè)備的驗收工作可以分以下幾個階段進行。
（1）用戶技術(shù)專家到生產(chǎn)廠進行生產(chǎn)監(jiān)督
這實際上包含產(chǎn)品驗收的成分，這是對于重要設(shè)備應該執(zhí)行的一個環(huán)節(jié)。用戶代表在生產(chǎn)廠發(fā)現(xiàn)任何加工質(zhì)量、原材料問題應及時指出，要求生產(chǎn)廠加以更正。
?。?）發(fā)貨前的裝箱檢驗
用戶代表在出產(chǎn)地現(xiàn)場發(fā)貨前的檢驗對于一些重要設(shè)備也是必要的。用戶代表在裝箱現(xiàn)場按照協(xié)議規(guī)定檢查裝箱項目，發(fā)現(xiàn)漏裝、錯裝、包裝問題應及時提醒供應商改正。
?。?）到達地（或口岸）的驗收
用戶代表赴到達場地（車站、碼頭），主要檢查到貨數(shù)量和箱體外觀是否破損、水浸、腐蝕發(fā)霉等，如發(fā)現(xiàn)此情況應及時電告發(fā)貨公司，并拍照或錄像，作為向運輸公司或保險公司索賠的依據(jù)。
?。?）進口設(shè)備的監(jiān)造和到貨驗收
由于進口設(shè)備的特殊性，現(xiàn)單獨將進口設(shè)備的監(jiān)造和驗收單獨詳細敘述一下。進口設(shè)備的監(jiān)造驗收大體過程。
設(shè)備驗收工作
1）進口設(shè)備的現(xiàn)場制造監(jiān)督
為了防止賣方以盈利為目的在制造時的偷工減料，偏離原企業(yè)設(shè)計標準的現(xiàn)象發(fā)生，買方可以在合同中寫明買方派員赴生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)督制造的條款。買方在訂貨后應派人認真做好監(jiān)造工作。監(jiān)造可以派本企業(yè)具有高度責任心和專業(yè)技術(shù)知識，且熟悉外語的工程師負責，也可委托他人負責。負責監(jiān)造的人員應從零件加工到裝配各個環(huán)節(jié)的每一工序的加工精度、粗糙度、原材料標號、熱處理質(zhì)量、裝配精度等方面做出檢驗并要求生產(chǎn)廠拿出數(shù)據(jù)報告，做好記錄。
如果發(fā)現(xiàn)問題應代表買方向生產(chǎn)廠提出，生產(chǎn)廠應遵照合同要求予以改正。否則，不僅會造成買方質(zhì)量損失，而且在人力、物力、時間等方面造成不必要的損失和影響。如監(jiān)造代表與生產(chǎn)廠方有爭執(zhí)，監(jiān)造人員應及時向買方領(lǐng)導請示解決辦法。如生產(chǎn)廠拒絕按照合同要求改正，則買方有權(quán)拒絕驗收簽字，必要時交付法律解決。
例如南方某化肥廠1989年從美國引進一套耐熱轉(zhuǎn)換爐管，根據(jù)合同中的設(shè)計要求是一根爐管中間只能有兩條焊縫。但該廠派駐美國監(jiān)造的人員發(fā)現(xiàn)每根爐管有三條焊縫，這顯然會影響爐管的耐熱強度。他立刻與賣方工程師聯(lián)系，要求馬上停工，將已生產(chǎn)的60多根爐管全部報廢，重新按照原來的設(shè)計要求生產(chǎn)，造成的一切經(jīng)濟損失由賣方負責。這樣，不但保證了引進設(shè)備的質(zhì)量，為國家和企業(yè)避免了不必要的經(jīng)濟損失，而且贏得了交貨時間。
由上例可見，對于大型、重要設(shè)備，現(xiàn)場監(jiān)造是十分必要的。而且，現(xiàn)場監(jiān)造人員在技術(shù)上應該是高水平的內(nèi)行，能夠從設(shè)備制造的材料、結(jié)構(gòu)、工藝、精度等方面挑毛病。同時，他還應該是談判交涉的能手。善于在對方無理的糾纏之中說服對方履行合同，以保證交貨期。更重要的一點，他應該在某些賣方的不正當?shù)奈镔|(zhì)引誘面前保持清醒、廉潔，解決維護本企業(yè)的利益?，F(xiàn)場監(jiān)造的記錄和經(jīng)驗，對今后設(shè)備的維護保養(yǎng)、診斷和維修，也是難得寶貴的資料。
2）發(fā)貨口岸的檢驗
大型成套設(shè)備，往往部件多而復雜，包裝要求各不相同，容易裝箱丟失或混亂。為了避免離岸前的失誤，買方代表應在設(shè)備發(fā)貨離案時在口岸現(xiàn)場按照裝箱單的數(shù)目、規(guī)格，清點設(shè)備主件、附件；同時，檢查每一個零件的包裝質(zhì)量和包裝箱的質(zhì)量。了解運輸中出現(xiàn)的問題負責方（賣方、承運方或保險公司）及相關(guān)文件、索賠手續(xù)及索賠承辦方等。檢查確認符合要求后，買方代表應及時通知買方領(lǐng)導有關(guān)設(shè)備裝箱和離岸的情況，以便企業(yè)抓緊做好承接設(shè)備的準備。
3）到貨口岸的檢驗
設(shè)備到達買方所在地附近口岸后，企業(yè)應派員到口岸申報出關(guān)手續(xù)，并會同商檢部門對照合同和合同附件及裝箱單，先對包裝箱外觀進行檢查，看有否破損、被海水侵蝕或其他貨物的污染等等，然后開箱核對供貨內(nèi)容是否有遺漏或不符，進行仔細的外觀檢查，看零件外包裝是否脫落、零件是否銹蝕或有嚴重損傷，做好記錄和拍照，并及時通知買賣雙方主管。企業(yè)派出的監(jiān)造和離岸檢查代表因為熟悉裝箱情況，最好也參加到貨口岸的檢查。
?。?）入庫檢查驗收
入庫檢查驗收是指設(shè)備到達用戶所在地后，按照合同和裝箱單的開箱、檢驗、驗收及入庫操作。開箱檢查的內(nèi)容是：包裝箱、內(nèi)包裝是否損壞；到貨設(shè)備型號、規(guī)格、附件是否與合同相符；按照部件、零件非組裝包裝者，是否與裝箱單相符；零件外觀是否有銹蝕、損壞現(xiàn)象；隨機技術(shù)文件、圖紙、軟件是否齊全。
國外進口設(shè)備開箱檢查時，應通知國家商檢部門派員參加，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題或數(shù)量短缺問題，由國家商檢部門出證，提高貿(mào)易渠道交涉索賠。按照一般慣例，合同規(guī)定在貨物到達口岸三個月之內(nèi)，用戶可以憑國家商檢部門證明，對質(zhì)量及短缺問題索賠。對必須安裝、試車后才能發(fā)現(xiàn)的問題，可以憑國家商檢證明在一年內(nèi)索賠。因此，用戶對進口設(shè)備應及時開箱檢驗，及時安裝試車，避免超過規(guī)定索賠期限才發(fā)現(xiàn)問題。
?。?）安裝后空運轉(zhuǎn)試車驗收
設(shè)備安裝后進行空運轉(zhuǎn)試車，由設(shè)備管理部門會同工藝部門和使用部門，對設(shè)備安裝精度的保持性、對設(shè)備傳動、操縱、控制、潤滑、液壓、氣動等系統(tǒng)是否正常、靈敏、可靠，對有關(guān)技術(shù)參數(shù)和運轉(zhuǎn)狀態(tài)參數(shù)（如噪音、振動等等）進行檢查、記錄，必要時簽署無負荷試車驗收報告。
?。?）安裝后負荷試車驗收
主要檢查設(shè)備在規(guī)定負荷范圍內(nèi)的負荷作用下的工作能力，可結(jié)合企業(yè)實際生產(chǎn)的產(chǎn)品加工試驗進行。在負荷試驗中應著重檢查設(shè)備的振動、噪音、機件（如軸承）的溫度、液壓氣動系統(tǒng)的泄漏、潤滑系統(tǒng)的泄漏，以及操縱、傳動、控制、自動功能、安全環(huán)保裝置是否正常、穩(wěn)定、可靠。
?。?）安裝后精度檢查驗收
按照合同規(guī)定的精度要求和檢驗程序說明書逐項進行檢驗，做好記錄。
?。?）TPM設(shè)備管理咨詢公司對于設(shè)備安裝工程的竣工設(shè)備驗收工作
由設(shè)備管理部門為主，協(xié)同工藝、使用、檢驗、安裝部門等有關(guān)人員參加，根據(jù)安裝工程分階段檢驗記錄、空運轉(zhuǎn)試車、負荷試車、精度檢驗記錄，參照有關(guān)安裝質(zhì)量標準和協(xié)議要求，共同鑒定并確認合格后，由安裝部門填寫設(shè)備安裝竣工驗收單，經(jīng)設(shè)備管理部門和使用部門共同簽章后即可竣工。鍋爐、壓力容器、易燃易爆設(shè)備、劇毒生產(chǎn)設(shè)備、載人工具、含放射性物質(zhì)等設(shè)備安裝合格后，還應請國家指定的有關(guān)檢查監(jiān)督部門檢查認證后方可辦理最終驗收手續(xù)。
各個階段的設(shè)備驗收工作均應細致、嚴肅，認真記錄，必要時可通過拍照、錄像取證。國外設(shè)備還應請國家商檢部門現(xiàn)場監(jiān)察。屬于安裝調(diào)整問題，應先安排相關(guān)責任部門及時改正。凡屬于設(shè)備原設(shè)計、制造加工質(zhì)量、包裝運輸問題，應及時向出產(chǎn)廠、供應商提出補救和索賠。經(jīng)各個環(huán)節(jié)的檢驗，證明設(shè)備確實合乎合同要求，則由設(shè)備管理部門和生產(chǎn)使用部門正式簽字驗收。
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