TPM維修管理如何做到以可靠性為中心
來源/作者： TPM咨詢服務(wù)中心 丨 發(fā)布時(shí)間：2017-04-21 丨 瀏覽次數(shù)：
關(guān)于維修管理故障后果的評價(jià)
以可靠性為中心的維修管理，對設(shè)備故障后果進(jìn)行結(jié)構(gòu)性評價(jià)。這種評價(jià)是以下面的順序來排列其重要程度的：
1）潛在故障問題。目前對設(shè)備無直接影響，而故障一旦發(fā)生則后果嚴(yán)重。
2）安全故障問題。故障一旦發(fā)生，會造成人身或生命安全。
3）運(yùn)行故障問題。故障一旦發(fā)生，影響生產(chǎn)運(yùn)行和修理的直接費(fèi)用。
4）非運(yùn)行故障問題。此故障一般不影響生產(chǎn)運(yùn)行，但影響修理費(fèi)用。
TPM設(shè)備維修管理
按照以可靠性為中心的維修管理策略，如果設(shè)備故障后果嚴(yán)重，則應(yīng)采用預(yù)防維修；否則除日常維護(hù)和潤滑外，不必進(jìn)行預(yù)防維修。在評價(jià)故障后果以便制定維修策略時(shí)，每個(gè)設(shè)備的所有功能和故障模式都應(yīng)加以考慮，并進(jìn)行分析，制定每一設(shè)備的維修方針。
以可靠性為中心的維修管理對于故障特性的研究
預(yù)防維修是根據(jù)設(shè)備故障特征曲線或浴盤曲線，在設(shè)備進(jìn)入耗損故障期之前安排進(jìn)行的維修活動。當(dāng)今的設(shè)備比以往要復(fù)雜得多，而且故障模式也有了新的變化。研究表明，原來認(rèn)為設(shè)備使用時(shí)間越長磨損越嚴(yán)重，而且會使故障率迅速上升，這樣一種觀點(diǎn)不一定正確。對于某種故障模式起主導(dǎo)作用的設(shè)備，故障率可能與使用時(shí)間長短有關(guān)。而對于大多數(shù)設(shè)備而言，使用時(shí)間長短對于設(shè)備可靠性的影響不大。
也就是說，經(jīng)常修理設(shè)備或定期大修，不一定會防止故障發(fā)生，反而可能將初期的高故障率引入穩(wěn)定的系統(tǒng)之中，增加設(shè)備總故障率。
根據(jù)上面的認(rèn)識，設(shè)備的定期大修只有在故障后果嚴(yán)重且無法準(zhǔn)確預(yù)測的情況下才有必要。有條件時(shí)盡可能采取預(yù)測維修，一般情況下則可采用日常維護(hù)保養(yǎng)及潤滑等措施。
以可靠性為中心的維修管理對于潛在性故障和功能性故障的研究
所謂的潛在性故障，指故障發(fā)生前的一些預(yù)兆是可以識別的物理態(tài)，它表明一種可能的故障即將發(fā)生。功能性故障是指設(shè)備已喪失了某種規(guī)定功能。預(yù)防維修是在設(shè)備進(jìn)入潛在故障期，但尚未發(fā)展成功能故障時(shí)進(jìn)行的維修活動。
以可靠性為中心的維修管理和維修策略
以可靠性為中心的維修管理的最大特點(diǎn)，是以后果評價(jià)作為維修方法選擇的依據(jù)。其要點(diǎn)是：
1）對潛在故障使用強(qiáng)制性的預(yù)防維修。通過在線或周期性的故障檢查來尋找故障。
2）對危害安全的故障使用強(qiáng)制性的預(yù)防維修方法。如果沒有可以使故障災(zāi)害降低的維修方法，則應(yīng)考慮設(shè)備或部件的重新設(shè)計(jì)。
3）運(yùn)行和非運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性故障，則根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理性來決策到底使用何種維修方式。
4）對于那些找不到可行的預(yù)防維修方法所能解決的問題，可以采用技術(shù)改造、重新設(shè)計(jì)和改裝的方式解決。
以可靠性為中心的維修管理的故障診斷和維修方法
以可靠性為中心的維修管理所使用的故障檢測技術(shù)主要為：
1）狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)。現(xiàn)在有包括振動監(jiān)測和油液分析在內(nèi)的150~200種監(jiān)測技術(shù)。
2）根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量變化來診斷設(shè)備故障的技術(shù)。
3）設(shè)備性能監(jiān)測技術(shù)。
4）人的感覺檢查，即憑視、聽、觸、嗅來檢查設(shè)備狀態(tài)變化。
以可靠性為中心的維修管理的維修策略包括：
1)視情維修。
通過以上檢查診斷技術(shù)的運(yùn)用，決定對設(shè)備的預(yù)防維修，再結(jié)合定期維修和定期保費(fèi)更換維修方法。
2）預(yù)防維修。定期維修或檢查后安排的維修方法，作為視情維修方法的補(bǔ)充。
3）事后維修。在不重要得設(shè)備上仍可采用。
以可靠性為中心的維修管理還注重評估各種維修方法的可用性和有效性，所謂可用，就是此方法在技術(shù)上是否行得通。有效則是評估每種方法使用后的結(jié)果。結(jié)果有效，還應(yīng)對使用和不使用這種方法的總費(fèi)用進(jìn)行對比。
以可靠性為中心的維修管理對于維修資源的合理調(diào)配
以可靠性為中心的維修管理，主張盡可能有效地利用人力、材料等維修資源。綜觀當(dāng)代工業(yè)發(fā)展趨勢，企業(yè)維修費(fèi)用不斷增長，作為“機(jī)器看管者”的操作工人不能得到充分的發(fā)揮。當(dāng)前，企業(yè)設(shè)備維修的承擔(dān)者可以有3種選擇：
1）外部承包者
外部承包者在集中高水平維修力量、維修工具等方面有一定優(yōu)勢。他們可以承擔(dān)的工作有：分散的設(shè)備，如交通工具、起重工具；超出正常工作量的停產(chǎn)大修；費(fèi)用便宜的工作，如管道、油漆工作等；專門設(shè)備如空調(diào)、計(jì)算機(jī)等；復(fù)雜設(shè)備的長期疑難問題，可由生產(chǎn)廠或其代理人協(xié)助解決。
2）多技能操作者。
設(shè)備自動化程度的提高，使操作工人成為機(jī)器的看管者。為了充分發(fā)揮這些工人的作用，不少企業(yè)開始注意把操作與維修結(jié)合起來，并交給一個(gè)人來完成。這些人也就是我們說的多技能操作者。他們也就是掌握了維修技能的生產(chǎn)操作工，也就是“全面生產(chǎn)維護(hù)”的主力軍。
3）企業(yè)內(nèi)部的維修部門
在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)，企業(yè)內(nèi)部的維修部門還應(yīng)保留。他們承擔(dān)著企業(yè)內(nèi)相當(dāng)一部分的維修任務(wù)。
以可靠性為中心的維修管理也在備件管理方面有新的發(fā)展，如在企業(yè)內(nèi)開展的減少儲備運(yùn)動。以可靠性為中心的維修管理的后果評價(jià)，對減少儲備貢獻(xiàn)很大。對于必須儲存的備件，分為常用備件、專項(xiàng)備件和關(guān)鍵備件三個(gè)系統(tǒng)，然后利用相應(yīng)的模型處理。
以可靠性為中心的維修管理強(qiáng)調(diào)工人和管理人員的培訓(xùn)
因?yàn)橐钥煽啃詾橹行牡木S修管理，要求操作者具備維修技能，如電氣、電子知識，機(jī)械知識，氣動、液壓及傳感技術(shù)等。管理人員應(yīng)具備根據(jù)故障后果評價(jià)和選擇維修策略的水平，同時(shí)還要求管理者對于維修計(jì)劃、派工單、工時(shí)估計(jì)、工作分配計(jì)劃、預(yù)算和費(fèi)用控制及領(lǐng)導(dǎo)和啟發(fā)藝術(shù)均達(dá)到一定水平。因此，企業(yè)要經(jīng)常性地對工人和管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，使他們適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展。
以可靠性為中心的維修管理的實(shí)施
以可靠性為中心的維修管理，可以在一年之內(nèi)完成對人員的培訓(xùn)和實(shí)踐練習(xí)?？梢苑秩齻€(gè)階段進(jìn)行：
1）第一階段利用以可靠性為中心的維修管理的思想和技術(shù)，評價(jià)故障后果和選擇預(yù)防性措施。這個(gè)階段結(jié)束后，將形成一個(gè)全廠設(shè)備維修需求的全面總結(jié)或計(jì)劃系統(tǒng)，這一計(jì)劃應(yīng)該使總維修工作量顯著減少。
2）第二階段利用第一階段的結(jié)果，制定人力和備件管理政策，視實(shí)際情況對現(xiàn)有管理狀況加以調(diào)整。
3）第三階段設(shè)計(jì)各種系統(tǒng)和執(zhí)行程序，以保證第一階段和第二階段計(jì)劃順利進(jìn)行。
以可靠性為中心為序的邏輯決斷分析
以可靠性為中心維修的核心是根據(jù)RCM原理所進(jìn)行的關(guān)于維修策略的邏輯決斷分析。
首先需要判斷故障后果是否嚴(yán)重，對于不嚴(yán)重的后果，非預(yù)防形式的事后處理可以最大限度延長設(shè)備的有效使用時(shí)間。
如果故障后果嚴(yán)重，即故障對于安全、環(huán)境、職業(yè)健康和生產(chǎn)損失的影響嚴(yán)重，則再看定期預(yù)防維修、非定期的狀態(tài)維修以及隱患檢測是否技術(shù)可行，如果技術(shù)不可行，則只能通過改進(jìn)設(shè)計(jì)加以解決；如果技術(shù)可行，再進(jìn)一步看預(yù)防維修從經(jīng)濟(jì)上分析是否合理，如果經(jīng)濟(jì)上不如作改善或者時(shí)候處理，則不必采取所推薦的策略。
以可靠性為中心的維修管理(Reliability Centered Maintenance)，屬于第三代具有代表性的維修管理模式。這一設(shè)備管理模式強(qiáng)調(diào)以設(shè)備的可靠性、設(shè)備故障后果、作為制定維修策略的主要依據(jù)。按照以可靠性為中心的維修管理模式，首先應(yīng)對設(shè)備的故障后果進(jìn)行結(jié)構(gòu)性評價(jià)、分析，并綜合出一個(gè)有關(guān)安全、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和維修費(fèi)用節(jié)省的維修策略。另外，在制定維修策略時(shí)，自覺地以故障模式的最新探索成果作為依據(jù)。也就是說，以可靠性為中心的維修管理，是綜合了故障后果和故障模式的有關(guān)信息，以運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性為出發(fā)點(diǎn)的維修管理模式。
RCM最早于1978年在美國商務(wù)航空工業(yè)用于一個(gè)特定的決策過程，在改進(jìn)設(shè)備安全性、可靠性以及維護(hù)的費(fèi)用有效性方面取得了特別的效果。
這一體系在20世紀(jì)80年代不斷被別的工業(yè)領(lǐng)域?qū)W習(xí)和應(yīng)用。與此同時(shí)，RCM分為兩個(gè)方向發(fā)展：一個(gè)是緊密遵循原有RCM的路線，只是增加一些描述關(guān)鍵設(shè)備的特點(diǎn)（如環(huán)境集成和風(fēng)險(xiǎn)量化），目前運(yùn)行的RCM是按照SAE標(biāo)準(zhǔn)JA1011執(zhí)行的；另外一個(gè)方向是希望降低RCM推進(jìn)的時(shí)間和工作量，省略一些流程和評價(jià)過程的簡化的RCM。
RCM推進(jìn)若干年，發(fā)生了不少變化。因?yàn)椴煌墓I(yè)領(lǐng)域與不同的客戶要求都有所不同?，F(xiàn)在越來越多的企業(yè)將維護(hù)工作外包，這對RCM的推進(jìn)也有所影響。因?yàn)樵谕獍?，客戶和承包者的參與和承諾是不同的。組織在推進(jìn)RCM體系時(shí)會遇到很多障礙。例如，1997年瑞典一家電廠與其維修承包商共同推進(jìn)RCM，遇到很多影響推進(jìn)的障礙，他們研究出相應(yīng)的解決方案，促進(jìn)這項(xiàng)工作的開展。
不少專家認(rèn)為，成功RCM的實(shí)施依賴于其推進(jìn)過程。RCM的實(shí)質(zhì)就是為了提升系統(tǒng)績效，而對系統(tǒng)采取的行動決策。雖然RCM已經(jīng)成為廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的維修管理工具，但在組織推進(jìn)之中，仍然有很多值得研究之處。某水電站的RCM案例表明，提升所有員工的認(rèn)識、承諾，最高領(lǐng)導(dǎo)的支持，組織有效的溝通都成為能否順利推進(jìn)的前提。
TPM管理咨詢公司提出維修管理在南非的電力系統(tǒng)，RCM在技術(shù)短缺的環(huán)境下得到應(yīng)用。需要分析的設(shè)備是分散的，而技術(shù)是集中的。集中進(jìn)行RCM分析研究所得到的結(jié)果向下分散地應(yīng)用下去。由有經(jīng)驗(yàn)的員工將技能傳遞給新員工。通過這種傳遞方式，使得RCM在南非電力系統(tǒng)得到推進(jìn)。
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